浩瀚 科技产品 加持,汽车将迎来更安然 的时代

2019-06-12 10:57:08 中国质量消息 网

中国质量消息 网讯(徐天允)跟着 人们生活 程度 的赓续 进步 ,近年来汽车已经走进千家万户,汽车安然 性问题也是以 加倍 被看重 。为此,新车评价规程开端 日趋严苛,同时多个汽车厂商及零部件厂商也在赓续 地研发汽车安然 相干 的新技能 。汽车将迎来更安然 的时代 。

新一代新车评价规程有望遏制驾驶分心

3秒的时光 能做什么?或许只是拿出手机看一下微信,但在高速公路中3秒钟已经成为了异常 恐怖 的时光 。假设车辆以120km/h的速度行驶,每秒行驶距离约33.3米,3秒的时光 则已经行驶了近100米的距离。此时如若仅仅是垂头 看一下手机微信消息 ,其存在的后果 可能不堪 假想 。据公安部统计,驾驶时接打德律风 ,产生 事宜 的概率比较 于通俗 状况 赶过 2.8倍;开车时看手机,产生 事宜 的概率比较 通俗 状况 更是赶过 23倍,分心驾驶已成为导致交通事宜 的重要 原因之一。

为担保 驾驶员削减 分心,相干 部分 直接将接打德律风 、抽烟 等行动 列入《灵活 车驾驶证申领和应用 规定 〈门路 交通安然 违法行动 记分分值〉》(以下统称《交规》),根据 《交规》规定 ,驾驶灵活 车有接打德律风 、抽烟 等妨碍 安然 驾驶行动 ,记2分并处200元罚金。尽管司法 律例 在必定 程度 上遏制了接打德律风 、抽烟 等行动 ,但在没有监控、交警的路段仍有很多 不自发 的驾驶员在驾驶过程 中接打德律风 、抽烟 。同时,其它驾驶分心、走神等情况 无法完全 遏制。为此,多个城市在公交车、旅游包车、长途 客车、危化品运输车等专用车辆范畴 强迫 安装驾驶员监测体系 。经由过程 该体系 可以实现对驾驶员的身份辨认 、驾驶员疲惫 监测以及危险驾驶行动 监测,并可对关键 数据进行存储和上传云端,进步 车辆行驶安然 。将来 ,驾驶员监测体系 还可实现捕获 驾驶员视线范围 、监测驾驶员体内酒精含量、监测驾驶员疲惫 程度 等功能 。

据此前全球 网报道,欧盟已筹划 于2021年前将驾驶员监测体系 作为一种重要 的安然 功能 纳入下一代欧洲新车评价规程(以下统称E-NCAP)中。而中国新车评价规程(一下统称C-NCAP)作为NCAP体系 中的一员,一贯 以来都在紧随E-NCAP的脚步,更新规程细则内容、时光 均近乎与欧洲同步。自2018年7月更严苛的新版C-NCAP规矩 与新版E-NCAP同步实施 以来,国内多个品牌车型开端 出现 安然 星级降低 现象。此次欧盟将驾驶员监测体系 纳入E-NCAP预示着我国将来 的新车也将配备驾驶员监测体系 。中国主动 驾驶软件公司Momenta与荷兰汽车半导体供给 商恩智浦日前宣布 将合作开辟 车规级驾驶员监测解决筹划 助力知足 下一代NCAP标准 也证实了这一点。

“黑科技”安然 设备 赓续 推陈出新,汽车正在向更安然 偏向 转型

不仅仅是新车评价规程项目的进级 ,近年来,各大年夜 大年夜 汽车厂商及零部件厂商也在赓续 研发汽车安然 相干 的新技能 。据中新网报道,日前,捷豹路虎宣布 正在和英国格拉斯哥大年夜 大年夜 学结合 研发一款实用 于交互式车载导航体系 的温控感应式偏向 盘。该设备 能将温度变革 作为提示 旗子 暗记 ,提示 驾驶者转弯或变道机会 ,驾驶者得以加倍 专注于路况信息,进而有效 降低 因留心 力分散 带来的安然 隐患。将来 ,这一技能 还将在主动 驾驶范畴 获得更广泛 的应用 ,经由过程 温度变革 提示 驾驶者在主动 /手动模式中切换。

而在本年 上海车展时代 ,瑞典安然 气囊制造 商奥托立夫展示 了一款名为Life Cell的概念产品 ,该产品 是一款带有两个充气装配 的帘状安然 气囊。安然 气囊展开 时从座椅内弹出,完全 释放后,气囊会包裹住乘客的头部和肩部,形成一个全方位的保护 。

上海车展时代 奥托立夫展示 的Life Cell安然 气囊  张恒 摄

其余 ,据C-NCAP官网信息显示,德国汽车零配件供给 商采埃孚正在研发一款外置安然 气囊。外置安然 气囊安装在车辆侧面,可在碰撞前500毫秒内展开 以便增长 必定 的缓冲区。外置安然 气囊充气后体积约为250L,可将乘员的受伤程度 降低 30%。在此之前,福特、奔驰 等汽车品牌已将安然 带安然 气囊纳入高端车型设备 中,经由过程 引爆安然 带中的安然 气囊增长 受力面积,削减 安然 带勒伤事宜 。

伴随 汽车保有量的赓续 增长 ,汽车安然 性问题开端 赓续 被看重 。尤其是体积相对较小、重量相对较轻的乘用车,在与商用车、固定障碍遭受 碰撞时会显得非分特别 脆弱 。但跟着 新车评价规程的日趋严苛与浩瀚 “黑科技”安然 产品 的赓续 研发,汽车将迎来更安然 的新时代 。

(义务 编辑 : 莳伊 )
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